MOTOBOMBA CANTÁBRICO 35.000 L/H 30 Mts
1 FILTRO DE AIRE TYPHONIC
Motobomba de gasolina con nuevo filtro de aire tipo centrifugo, mejor filtración, reduce los intervalos de mantenimiento.
4 BOMBA AUTOASPIRANTE
Bomba auto aspirante especialmente diseñada para soportar la corrosión de líquidos corrosivos y agua salada. Hasta 7 metros de profundidad.
3 CEBADO Y DRENADO
Tapón de cebado, permite rellenar la bomba para evitar que pueda trabajar en seco durante el arranque. Tapón para drenado de agua, permite vaciar la bomba en
4 BASTIDOR ENVOLVENTE Y KIT DE RUEDAS
Bastidor envolvente protege la máquina de golpes. Dispone de un kit de ruedas de gran diámetro y manillar para un cómodo desplazamiento.
5 SILENTBLOCK
Silentblock anti vibratorios entre la maquina y el bastidor, con pies de apoyo de goma al suelo. Reducen los daños por fatiga y prolongan la vida útil de la máquina
6 MOTOR ORIGINAL GENERGY EURO V
Cuatro tiempos (gasolina sin mezcla). Arranque manual extremadamente fácil en cualquier condición térmica, excelente rendimiento y larga vida útil.
7 ALARMA POR FALTA DE ACEITE
Equipada con una boya que detecta la falta de aceite de lubricación para evitar daños en el motor.
8 CUENTA HORAS
Cuenta horas digital para controlar los tiempos de mantenimiento.
9 ACELERADOR
Acelerador manual, ajusta las RPM para aumentar o reducir el caudal de agua desplazada.
10 FILTRO DE AIRE TYPHONIC
Nuevo filtro de aire tipo centrifugo, mejor filtración, reduce los intervalos de mantenimiento.
Ficha técnica:
- Aplicación: Agua salada, aguas subterráneas, químicos con bajo punto de ignición, líquidos ligeramente ácidos, líquidos alcalinos (PH4 – PH11)
- Application: Salt water, underground water, low ignition temperature chemical product, faintly acid liquids, alkalescent liquids (PH4 – PH11)
- Tamaño rosca-Diámetro aspiración / Tread size-Suction diameter BSP 2” – 50mm
- Caudal máximo / Maximum Flow 35.000L/H
- Altura máxima de aspiración / Max suction head lift 7MTS
- Altura máxima total / Total lift discharge 30MTS
- Tiempo aspiración a 5mts / Self priming time at 5mts ≤180S
- Modelo motor / Engine model SGB210PRO
- Cilindrada / Displacement 208cc
- Tipo de motor / Engine type Gasolina, 4 tiempos OHV refrigerador por aire / Gasoline 4 stroke OHV air cooled
- Nivel de presión acústica media 7mts LpA (Ralenti-nominal) 68dB – 78dB (A)
- Nivel de potencia acústica garantizada LwA ≤108dB
- Incertidumbre de la medición / Measurement uncertainty ≤1.5dB
- Tipo de arranque / Starting type Manual / Recoil
- Capacidad tanque combustible / Fuel tank capacity 2.6L
- Consumo al 25-50-75% acelerador / Consumption 25-50-75% throttle 1.0L/H — 1.1L/H — 1.4L/H
- Autonomía 25-50-75% acelerador / Long run time 25-50-75% throttle 2.6H — 2.4H — 1.8H
- Capacidad y grado de aceite / Oil grade and capacity 0.6L — SAE10W40
- Estándar / Standard EN809
- Temperatura de servicio / Service temperature 5º-40º
- Kit de transporte / Wheel kit Asa de transporte / Handle
- Dimensiones sin — con ruedas / Dimensions without — with wheels 627x509x480mm — 627x611x583mm
- Peso / Weight 36kg
- Referencia / Item 30055
Mantenimiento
- Filtro de aire / Air filter 400014
- Bujía / Spark plug 400001
- Retén de agua / Water seal 401756
- Puesta en marcha / Prior start-up service 000000
- Revisión general 500horas / General maintenance 500hours 000000
Destacado
- Motor 4 tiempos EURO V GENERGY SGB210PRO. Bajas emisiones, excelente rendimiento. Fiabilidad y durabilidad aseguradas.
- Filtro de aire typhonic. Filtración de aire más precisa con menor intervalo de mantenimientos.
- Motor y cuerpo hidráulico aislados del bastidor mediante silentblock. Mejor absorción de las vibraciones disminuyendo a
- rigidez y aumentando la vida útil del equipo.
- Revestimiento por electroforesis mediante inmersión, ofrece una mayor resistencia a la corrosión.
- Cuerpo hidráulico, turbina y volutas fabricadas en aluminio. Voluta de fundición. Retén de agua cerámico.
- Cuenta horas digital, para un mejor control de las labores de mantenimiento.
- Nota: Se aconseja el uso de válvula de pie cuando se aspira a más de un metro por debajo del nivel de la bomba.














